地下車庫用什么燈最節能
作者：發表時間：2022-09-03
現在大部分地下車庫照明采用感應燈管，或者是雷達燈管或者是紅外燈管，節電效率一般能達到80%。想要達到更高的節電效果，需要動點小心思了。
（1）根據不同區域要求采用“亮--暗、亮--滅、亮--暗--滅”
（一）比如有的地下停車場，特別是商業公共停車場，午夜以后停車場里某些區域沒有車了，那么物業管理者可以將這區域照明關閉，而采用高亮--低亮---延時熄滅模式的就比較簡單！
當感應燈觸發后，全亮（12瓦）照明模式待機時間設定15秒，15秒后變為低亮（2瓦）照明模式，再過15秒延時變為熄滅模式。
（備注，這里的15秒時間是可以根據方案要求自定義設定）
（二）再比如車庫的主車道，車流量大，基本24小內都有車輛出入，還有是監控的照明需求，那么采用“亮--暗”模式比較好
當感應燈觸發后，是全亮（12瓦）照明模式，15秒后變為低亮（2瓦）照明模式，（備注，這里的15秒時間是可以根據方案要求自定義設定）
（三）當然有的物業比較暴力節電，直接采用亮滅模式。個別區域合適，但大部分區域要考慮車主的照明效果。
當感應燈觸發后，是全亮（12瓦）照明模式，15秒后變為熄滅照明模式，
（備注，這里的15秒時間是可以根據方案要求自定義設定）
（四）有天井的地方，建議采用光控模式的感應燈群，這里不詳細說了，感興趣的私信我。
（2）想要更多節電，一般是車道上采用雷達燈管，車位上采用紅外燈管
這個方案優勢是雷達燈管是主動觸發的，靈敏度高，用在車道上可以獲得更遠的感應距離，從而提高用戶的體驗度。車位上采用紅外是因為紅外燈管是被動觸發的，穩定性好，感應距離有點近，但這樣避免了車道上一過車，車位上的感應燈就亮，最終可以獲得更高的節電效果。
（1）根據不同區域要求采用“亮--暗、亮--滅、亮--暗--滅”
（一）比如有的地下停車場，特別是商業公共停車場，午夜以后停車場里某些區域沒有車了，那么物業管理者可以將這區域照明關閉，而采用高亮--低亮---延時熄滅模式的就比較簡單！
當感應燈觸發后，全亮（12瓦）照明模式待機時間設定15秒，15秒后變為低亮（2瓦）照明模式，再過15秒延時變為熄滅模式。
（備注，這里的15秒時間是可以根據方案要求自定義設定）
（二）再比如車庫的主車道，車流量大，基本24小內都有車輛出入，還有是監控的照明需求，那么采用“亮--暗”模式比較好
當感應燈觸發后，是全亮（12瓦）照明模式，15秒后變為低亮（2瓦）照明模式，（備注，這里的15秒時間是可以根據方案要求自定義設定）
（三）當然有的物業比較暴力節電，直接采用亮滅模式。個別區域合適，但大部分區域要考慮車主的照明效果。
當感應燈觸發后，是全亮（12瓦）照明模式，15秒后變為熄滅照明模式，
（備注，這里的15秒時間是可以根據方案要求自定義設定）
（四）有天井的地方，建議采用光控模式的感應燈群，這里不詳細說了，感興趣的私信我。
（2）想要更多節電，一般是車道上采用雷達燈管，車位上采用紅外燈管
這個方案優勢是雷達燈管是主動觸發的，靈敏度高，用在車道上可以獲得更遠的感應距離，從而提高用戶的體驗度。車位上采用紅外是因為紅外燈管是被動觸發的，穩定性好，感應距離有點近，但這樣避免了車道上一過車，車位上的感應燈就亮，最終可以獲得更高的節電效果。
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